Подшипники являются механическими узлами, которые состоят из элементов качения и, как правило, внутренних и наружных дорожек качения, которые используются для вращающихся или линейных валов, и существует несколько различных типов подшипников, включая шариковые и роликовые подшипники, линейные подшипники, а также навесные версии, которые могут использовать подшипники качения или скольжения. Шариковые подшипники имеют сферические элементы качения и используются для приложений с более низкой нагрузкой, в то время как роликовые подшипники используют цилиндрические элементы качения для более тяжелых нагрузок. Линейные подшипники используются для линейных перемещений вдоль валов и могут также иметь возможность вращения. Установленные подшипники — это узлы, в которых подшипники предварительно собраны в опорах, которые, в свою очередь, прикреплены болтами к раме, стойкам и т. Д. И используются для поддержки концов валов, роликов конвейера и т. Д. Помимо шариковых и роликовых подшипников в их радиальной, линейной и смонтированной формах, подшипники включают подшипники для гражданского строительства, которые называются подшипниками скольжения; те, которые используются в небольших инструментах и т. п., известных как подшипники драгоценного камня; и очень специализированные подшипники, известные под общим названием подшипники качения, которые включают воздушные и магнитные разновидности. Подшипники скольжения, опорные подшипники и другие жидкостно-пленочные подшипники предназначены для семейства втулок. Советуем вам сайт компании 2rs.com.ua, здесь вы сможете купить СКФ подшипники на 2Rs по выгодной цене!
Как работают подшипники? Типы подшипников и их использование
Мы более глубоко изучим различные типы подшипников и их применение.
Шарикоподшипники
Шариковые подшипники представляют собой механические узлы, которые состоят из вращающихся сферических элементов, которые фиксируются между круглыми внутренними и наружными кольцами Они обеспечивают средства поддержки вращающихся валов и минимизации трения между валами и неподвижными элементами машины. Шариковые подшипники используются в основном в машинах с валами, требующими опоры для вращения с низким коэффициентом трения. Существует несколько конфигураций, в основном экранированных или герметичных. Шариковые подшипники стандартизированы для обеспечения взаимозаменяемости. Шариковые подшипники также известны как подшипники качения или антифрикционные подшипники. Соображения включают
- Первый выбор для высокоскоростных или высокоточных приложений
- Большой ассортимент стандартизированных форм
- Обрабатывать радиальные и осевые нагрузки с конкретными конфигурациями
Посмотрите, что Поставщик Thomas открывает Платформу для Поставщиков Шариковых подшипников .
Роликовые подшипники
Роликовые подшипники представляют собой механические узлы, которые состоят из цилиндрических или конических роликовых элементов, которые обычно фиксируются между внутренней и внешней обоймами Они обеспечивают средства поддержки вращающихся валов и минимизации трения между валами и неподвижными элементами машины. Роликовые подшипники используются в основном в машинах с вращающимися валами, которые требуют поддержки более тяжелых нагрузок, чем шариковые подшипники. Конические роликоподшипники часто используются для размещения более высоких осевых нагрузок в дополнение к радиальным нагрузкам. Типы варьируются от цилиндрических до сферических роликов. Роликовые подшипники стандартизированы как шариковые подшипники, хотя и в меньшей степени. Соображения включают
- Более высокая грузоподъемность, чем шариковые подшипники
- Может выдерживать высокие осевые нагрузки
Посмотрите, что Поставщик Thomas открывает Платформу для Поставщиков Роликовых Подшипников .
Установленные подшипники
Установленные подшипники — это механические узлы, которые состоят из подшипников, размещенных в крепежных деталях с болтовым или резьбовым креплением, и включают в себя подушки, фланцевые узлы и т. Д. Они обеспечивают средства поддержки вращающихся валов и минимизации трения между валами и неподвижными элементами машины. Установленные подшипники используются в основном в машинах с открытым вращающимся валом. Они используются в качестве приемных устройств на концах конвейеров и в качестве фланцевых узлов вдоль промежуточных точек. Подшипники могут быть качения или цапфы конфигурации. Установленные подшипники предназначены для болтового монтажа и простоты замены. Другие разновидности смонтированных подшипников включают в себя концевые подшипники штока и кулачковые толкатели. Соображения включают
- Размещенные единицы уменьшают проблемы монтажа, проблемы защиты
- Конструкция картриджа облегчает замену
- Валы обычно удерживаются на месте с помощью установочных винтов
- Разрешить настройку поддерживаемых компонентов
- В основном используется для низких / средних скоростей
Посмотрите, что Поставщик Thomas открывает Платформу для Поставщиков Установленных Подшипников .
Линейные подшипники
Линейные подшипники представляют собой механические узлы, которые состоят из шариковых или роликовых элементов, захваченных в корпусах и используемых для обеспечения линейного перемещения вдоль валов. Линейные подшипники используются в основном в машинах, которые требуют линейного перемещения и позиционирования вдоль валов. Они также могут иметь
вторичные особенности вращения в зависимости от дизайна. Соображения включают
- Более низкое трение и более высокая точность по сравнению с втулками
- Дороже и сложнее, чем втулки
